Fabio Quartararo Bocorkan Kunci Yamaha M1 V4 Bisa Bersaing di MotoGP

Fabio Quartararo, pebalap andalan Yamaha di MotoGP, tengah menantikan uji coba prototipe terbaru M1 bermesin V4 yang diharapkan bisa menjadi penerus motor dengan mesin inline-4. Rider asal Prancis itu menegaskan, motor baru tersebut harus memenuhi kriteria tertentu sebelum benar-benar layak dilombakan.

Evaluasi di Tes Misano

Quartararo berencana menguji performa motor V4 tersebut dalam tes resmi di Sirkuit Misano bulan depan. Menurutnya, minimal motor baru itu harus mendekati kemampuan M1 generasi saat ini, yang telah melalui berbagai penyempurnaan.

*”Kalau selisih waktu putaran saya kurang dari setengah detik dibanding M1 sekarang, itu sudah kemajuan bagus,”* ujarnya usai balapan MotoGP Hungaria, seperti dikutip dari Crash. *”Ini kan pertama kalinya saya mencobanya,”* tambahnya.

Fabio Quartararo Foto: REUTERS/Jon Nazca

Yamaha belum merilis data resmi dari uji coba privat mesin V4, namun mereka menargetkan motor baru ini harus setara atau lebih baik dari versi inline-4 sebelum dipakai penuh di musim 2026. Proyek V4 masih dalam tahap pengembangan awal, sementara M1 dengan mesin inline-4 sudah membuktikan keunggulannya sejak 2002.

Peluang Turun di Balapan Musim Ini

Tes Misano akan digelar setelah seri San Marino pada 12-14 September mendatang. Saat itu, Augusto Fernandez, rider penguji Yamaha, akan menjajal motor V4 untuk pertama kalinya di publik sebagai wild card. Quartararo juga tidak menutup kemungkinan ikut mengendarainya di sisa musim ini.

*”Tergantung seberapa bagus performanya, tapi jelas kami butuh perubahan,”* ungkapnya. Juara dunia 2021 itu bahkan mengaku agak terkejut karena baru diberi kesempatan mencoba motor V4 sekarang. *”Menurut saya, seharusnya saya sudah mengujinya lebih awal, tapi keputusan itu bukan di tangan saya,”* katanya.

Meski Yamaha fokus meningkatkan sistem pengereman, Quartararo menekankan bahwa performa mesin tetap jadi faktor penentu. *”Kalau mesin tidak cukup kuat untuk menyalip, mustahil bisa bersaing,”* tegasnya. *”Motor bisa sangat cepat, tapi jika tenaganya kurang maksimal, itu tidak akan jadi senjata tempur di lintasan.”*

Saat ini, Quartararo masih mengandalkan M1 generasi terakhir dengan catatan empat pole position dan satu podium, menempatkannya di posisi kesepuluh klasemen sementara. Jika rencana berjalan lancar, Yamaha V4 1.000cc akan debut tahun depan, sebelum digantikan versi 850cc pada 2027.